El viernes 9 de febrero cayeron unas gotas por aquí y por allá en la ciudad. Pensaba quedarme en casa y aprovechar la tarde para nivelar una rueda de la bicicleta. Pero cuando el clima se pone así de maravilloso, desaparece el humo de los automóviles y la atmósfera retorna a su estado natural cristalino. Es una oportunidad para salir a pasear en bicicleta que uno no puede pasar por alto. Y como la Benotto tenía la rueda sin nivelar, me monté en la Turbo y salí pedaleando con una sonrisa que no me cabía en el rostro.

Nuestra ciudad, como toda metropoli moderna digna de respeto, es un lugar peligroso. Aquél viernes no fue la excepción. Al circular por la Avenida División del Norte, tuve un intercambio de disparos. El oficial disparó primero en dos ocasiones, pero no tuvo la velocidad suficiente para alcanzarme con su flash. Aproveché para dar la vuelta, sacar mi cámara, y atraparlo con el mío.

La misión es fotografiar a los ciclistas

---Ten cuidado ---me dijo una anciana que cargaba una bandera amarilla---. Aquí en la Benito Juárez andan retratando a todos los ciclistas. El veterinario piensa regalarles un Chevy a cada uno para corromperlos y demostrar que efectivamente, nadie usa la bicicleta en esta Delegación. Quieren evitar que vayan al Farolazo Bicicletero Xilango.

---¿A dónde?

---¿No lo sabes? Vete al Ángel de la Independencia y lo averiguarás.

Viendo que se acercaba el oficial de policía, metí pie al pedal y me alejé a toda velocidad. Me deslizé como cuchillo en mantequilla por los automóviles que se encontraban atrapados en el tráfico y llegué en poco tiempo al Ángel de la Independencia. No había ningún ciclista a la vista. Me iba a sentar las escaleras cuando vi que se acercaba mi compadre Melitón.

Melitón asiste al Farolazo Bicicletero Xilango

Al verme sentado en las escaleras, me hizo un saludo y empujó su triciclo hacia el monumento. Se veía algo cansado así que le ayudé a subirlo a la glorieta. Nos sentamos en los escalones para parlar.

---Oye Melitón, ¿tú qué sabes del Farolazo Bicicletero Xilango?

---Pues me parece que es algo así como una masa crítica.

---Manito, me dejas en las mismas.

---Mira, en países más retrasados que el de nosotros, donde el clima es terrible y los automovilistas son ignorantes acerca de lo que es andar en bicicleta, los ciclistas suelen reunirse a rodar en grupo durante el día, con la esperanza de educar a los automovilistas.

---¿A poco hacen eso?

---En nuestra ciudad hay algunos que quieren hacer algo similar: Ya ves que nos gusta imitar lo que se hace en el extranjero aunque sea completamente ajeno a nuestra realidad. En este momento, mientras hablamos, circulan en el D.F. más bicicletas de las que jamás se han reunido en una masa crítica de cualquier ciudad extranjera. Nuestra masa crítica está circulando en estos momentos. Y además, tu carnal Marcelo es muy listo. Sabe que con tantito atole se soluciona el asunto. ¿Pero has oído hablar del filósofo de Zacualpan de Amilpas?

---¿No es el amigo de Enrique Galván?

---Así es. El filósofo de Zacualpan de Amilpas es un amigo del periodista Enrique Galván. Y ha demostrado que no se necesitan pintar los camellones ni las banquetas de color fresa para estar a la vanguardia en la utilización de la bicicleta como medio de transporte. Mira esta foto.

Bicicleta eléctrica de un albañil que realiza unos trabajos en la casa de Don Manuel

---En Zacualpan de Amilpas el filósofo introdujo las bicicletas eléctricas. Esta parte olvidada del Estado de Morelos está a la vanguardia de la tecnología mundial, al igual que Beijing. La Ciudad de México está muy retrasada con respecto de Zacualpan.

---Pero manito, ¿a poco crees que las ciclovías color fresa no son buenas?

---Todo lo contrario. Muestra que el gobierno tiene buena voluntad, aunque no tengan ni la más remota idea de cómo se mueven las bicicletas por la ciudad. Son y seguirán siendo buenas, siempre y cuando no tenga yo que utilizarlas. No se puede decir que la ciclopista ha sido un despilfarro inútil de dinero. Es una valiosa herramienta para la educación de las futuras generaciones.

Las ciclovías son importantes para educar a las futuras generaciones

---Ah, ya entendí. Por eso me gusta hablar contigo. Pero hay algo que nunca he entendido. ¿Por qué las bicicletas no pueden circular por los carriles confinados del Viaducto Tlalpan?

---Eso tiene una explicación perfectamente razonable. Dentro del reglamento de tránsito del D.F., se establece la prohibición: Las bicicletas no deben circular por los carriles confinados del Viaducto Tlalpan. El espacio está reservados para las gorditas.

Las gorditas del Viaducto Tlalpan

---Y bueno, ¿entonces que será esto del Farolazo Bicicletero Xilango?

---Lánzate del Ángel al Zócalo y verás. Eso es todo.

---¿Solo?

---En la Ciudad de México nunca rodarás solo.

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